リード90のページ

オイル (DIY)	カストロール＋ZOIL　購入するなら(^｡^)
ミッションオイル (DIY)	MOTUL　300V
タイヤ (Shop)	ミシュランＳ１
クラッチスプリング(DIY)	カメレオンファクトリー　強化クラッチスプリングどうもノーマルがヘタってきたのかミートがやたら早すぎて一瞬息つく感じがあったので交換。かなり高い回転数でのミートになりキレイにダッシュするようになりました。
Vベルト (DIY)	キタコ　強化ベルト　購入するなら(^。^) 消耗品ということと、ウェイトローラーの変更でとりあえず耐久性ある物にしました。
ウェイトローラー (DIY)	デイトナ　9.5g × 6　（純正＝13.5g × 6 ）　購入するなら(^。^) リードの弱点は重さです。そのため出足が弱かったのでWRを軽くしました。リード50が10.5gなのでそれより軽くしたことになりますが、大正解でした。車重が20kg軽くなったような感じすらします。
Fブレーキパッド (DIY)	Vesrah　シンタードメタル　VD-144JL　　購入するなら(^。^)
Rブレーキシュー (Shop)	キタコ　ノンフェード
リアサス (DIY)	デイトナ　ガスショック　　購入するなら(^｡^) リード90用のサスというのがあまり無いので、全長が同じBW's用をチョイス。とりあえずなんとか装着できましたが、もうどこもかしこもギリギリぎっちょんのクリアランスサイズでした。(^^；タイヤ間　　アッパー間　　エアクリBOX間しかも、リードのサスは各種カバー類を装着するとサスが全く1mmすら見えなくなってしまうので、苦労して付けても見た目は全く変わりません。TT　乗り心地はすごく良くなりました。ガスショックなのでゴツゴツ感は多少ありますが、安定性は格段にあがりました。
プラグコード (DIY)	ノロジーホットワイヤー　　購入するなら(^｡^)
イグニッションコイル (DIY)	強化コイル　メーカー不明ヤフオクに出品されていたShopオリジナル品ですが、コイルの巻き直し等で純正より強化されている物です。確かに点火力は上がりました。
CDI (DIY)	カメレオンファクトリー　　購入するなら(^。^) ヤフオクで中古を激安ゲットです(^^ 中高速でのレスポンスとパワーがかなりUPしました。
プラグ (DIY)	NGKイリジウム
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